【文/财圈社&道哥说车 李雅萱】8月初始,造车新势力已经争先恐后地晒出自己的7月战绩。理想依旧在没有埃安的新势力品牌销量榜单里稳居第一,蔚来终于扬眉吐气,交付量突破2万台。有意思的是,在理想公布的销量榜中,蔚来仅有1.81万台。
(相关资料图)
就在7月份,小鹏的产品营销总经理黄泓霖才发过一条暗怼理想的朋友圈,吐槽理想公布的小鹏销量是假的。难道说只过去不到一个月,理想打算对蔚来故技重施吗?
“消失”的7月31日,“失踪”的2300台车
“鸡贼榜单,鸡贼厂”,这是一位博主对理想的评价。
为什么要把话说得如此严厉,这还得聊到理想本次榜单的一些细节。
众所周知,7月是大月,31天为一月。在各家均公布7月份的整月销量时,理想发布的却是7月1日-7月30日,混迹在众多车企的销量汇报中,网友一时也没觉得哪里不对。
直到蔚来自己公布了7月份的交付量,高达20462台,与理想公布的数据相差整整2300多台。往回一扒,才发现理想的榜单原来不包括7月31日。
“7月没有31号,全栈自研日历算法,重新定义7月。”这是某网友的犀利点评。
有人说理想是怕被蔚来交付量破2万抢走风头,也有人猜测是不是加上最后一天的话,理想在某个表里就不占优势了。
为什么不带上7月31日一同公布销量?或许不少人心中都有这个疑惑。
周一真没货,之前真干过!
在探究这个问题之前,可以先聊一下理想榜单的数据源头。
早在被小鹏高管质疑数据的时候,理想就曾回应道:“基于我们与数据提供方的合同约定,不便对外透露,但我司关于数据来源,此前已向有关部门进行过说明。”至于每个月什么时候能拿到数据,据李想本人所说,得每周二中午才能拿到上一周的数据。
这就出现了一个客观存在的数据真空区:如果理想周二数据到手打算当天公布,周一的数据情况他们是拿不出来的。
巧的是,公布榜单的8月1日正是周二。7月31日的数据不是不想发,是压根没有。当然,这里“没有”指的理想是没有别家的数据,自家数据还是有的。
另外,想证明理想公布的30天销量并非故意拿掉31号,还有一个办法是消除特殊性。简单说就是,如果理想以前同样有过不足月统计销量的情况,那这次只公布30天完全合情合理。
从理想汽车的官方微博中可以发现,首次公布新势力周销排行榜是在今年的3月底,每次公布都是在周二,数据范围是上周一到上周日,不包括本周一;首次出现不完整月统计是在今年的6月初,公布新势力周销量排行榜的同时,另公布了每月1号到上周日的排行数据。
除6月26日-7月2日和7月3日-7月9日没做外,基本上每周都会进行一次不足月统排行榜。截至今天,这样的图共有6张,能够充分说明理想这次的操作不是为了特意针对谁,而是惯例如此。
至于理想自研的新势力品牌整月销量榜要等到什么时候出来,根据前几个月的发布时间推测,预估要在10号以后。最后,随文附上一张《财圈社》“自研”新势力品牌销量榜。
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